Dragster DWZ-150

**Васянашестерке** · 08.02.2015 12:04

Саб абалденный. Стоит два таких в шестерке. Дубасит просто пипец. Раз в неделю крышку багажника меняю. И фанари пастаянно выпадают. Качаю от Супра 2120. Всем советую!

)

Анонимус · 11.02.2015 11:14

Сообщение от Васянашестерке

Саб абалденный. Стоит два таких в шестерке. Дубасит просто пипец. Раз в неделю крышку багажника меняю. И фанари пастаянно выпадают. Качаю от Супра 2120. Всем советую!

)

А я его Мистери раскачиваю, 2-х канальником-ураган ах-ха!

Анонимус · 25.05.2015 12:00

поставил в ОКУ ее раздуло до размеров матиза дальше не хочет надо менять на что то помощнее хочу до S класса раздуть...
пока качает от штатной магнитолы правда все каналы в мост зацепил фронт на одну катушку тыл на другую, хрен знает поддерживает ли магнитола это но все работает за исключением жесткого давилова, мафон отключается по ходу от вибрации ему плохо становится.
один чел мега продвинутый говорит нужно кондер ставить чтоб мощность не терялась на пиках - а у меня по ходу так и есть. Вот только думаю что это плохой вариант у меня по физике 5 за 3тий класс было и я много что знаю... делаю вывод что установив кондер я нагружу сильнее двигатель который и так едет не ахти, а снижение температуры в салоне не приведет к снижению температуры на катушке которая в пике перегревается.
Если тут знающие гуру по сабам. Предлагать усилок поставить и сменить АКБ не вариант - а) дорого - коплю на ипотеку. б) я не ищу легких путей. в) машину взломают и все спиз..ят. г) я как физик знаю что китайские ватты нужно делить на 100 в итоге имеем саб 70 Вт в пике, магнитола у меня русская ИЖ (они говна не делают) на ней написано 50Вт*4 канала в мосту получим 100Вт минимум на 2 канала = я даж боюсь порой что на сабе от такой мощности катушки сгорят.

Короче жду предложений...

---------- Сообщение добавлено 25.05.2015 в 21:09 ----------

Сообщение от Анонимус

поставил в ОКУ ее раздуло до размеров матиза дальше не хочет надо менять на что то помощнее хочу до S класса раздуть...
пока качает от штатной магнитолы правда все каналы в мост зацепил фронт на одну катушку тыл на другую, хрен знает поддерживает ли магнитола это но все работает за исключением жесткого давилова, мафон отключается по ходу от вибрации ему плохо становится.
один чел мега продвинутый говорит нужно кондер ставить чтоб мощность не терялась на пиках - а у меня по ходу так и есть. Вот только думаю что это плохой вариант у меня по физике 5 за 3тий класс было и я много что знаю... делаю вывод что установив кондер я нагружу сильнее двигатель который и так едет не ахти, а снижение температуры в салоне не приведет к снижению температуры на катушке которая в пике перегревается.
Если тут знающие гуру по сабам. Предлагать усилок поставить и сменить АКБ не вариант - а) дорого - коплю на ипотеку. б) я не ищу легких путей. в) машину взломают и все спиз..ят. г) я как физик знаю что китайские ватты нужно делить на 100 в итоге имеем саб 70 Вт в пике, магнитола у меня русская ИЖ (они говна не делают) на ней написано 50Вт*4 канала в мосту получим 100Вт минимум на 2 канала = я даж боюсь порой что на сабе от такой мощности катушки сгорят.

Короче жду предложений...

Еще что-то предложить будет очень сложно. Вроде все сделано по фен-шую! А может действительно кондер поставить, да помощнеееее. Он по всюду распедалит чумовые токи и будет просто огонь. Ребята, продолжаем тюнинх!