Hertz DSK 165.3

Мидбас отличный, баса для работы в дверях достаточно. один существенный минус - пищалки режут уши. Об этом все пишут, не поверил, купил. Щас буду менять пищалки. Для работы от усилителя не очень, штатное ГУ их раскачивает как надо.

Отличные динамики, играют четко, громко лучше не найти в таком ценовом диапазоне, очень понравились хочу ещё одну пару ставить.

Понравились, играют от фьюжена 4.80 стоит три пары играют очень даже достойно.

Данный комплект брать не стоит. Спросите почему? Так я отвечу-дорого для них! Под усилок не идут, пищалка мерзкая, только мидбасы терпимые. Ну и зачем такое чудо? В эту цену: Морел Максимо, Револьт МЛ (на любителя), ДЛС, Саундстрим, Арт Саунд и т.д. Как видите, выбрать есть из чего. А лучше всего-не экономить, и купить комплект подороже. Ну не будет за 3500 нормального звука-факт.

Герц начинается с серии Енержи, далее Хай Енержи и т.д., все остальное-туфта.

Сообщение от Анонимус

Данный комплект брать не стоит. Спросите почему? Так я отвечу-дорого для них! Под усилок не идут, пищалка мерзкая, только мидбасы терпимые. Ну и зачем такое чудо? В эту цену: Морел Максимо, Револьт МЛ (на любителя), ДЛС, Саундстрим, Арт Саунд и т.д. Как видите, выбрать есть из чего. А лучше всего-не экономить, и купить комплект подороже. Ну не будет за 3500 нормального звука-факт.

Интересно узнать на каком основании вы так негативно критикуете такие хорошие динамики, не поделитесь своим опытом? Тем более измерять звук в денежном эквиваленте - тут уж вы уважаемый перегнули. Соглашусь с вами в том, что цена слегка завышена, а кто знает, может и не слегка. Вот у меня был такой опыт с этими динамиками, сделал им хорошее оформление акустическое, ну разумеется серьёзно подошёл в техническом отношении, хотя акустика получилась восновном для домашнего использования, к сожалению авто у меня нет поэтому... вот-так, как-то так. Сделал УНЧ соответственно подходящий по мощности. Результат получился такой какой и ожидался: звук....если вы когда-нибудь были на хорошем концерте то должны не плохо себе представить, что в помещении 3 на 4 метра с использованием мягких подушек для поглащения "эха" данные акустические колонки на базе DV 165.3 расставленные по углам примерно метр тридцать от боковых стен и метр от фронтальных при прослушивании самых различных фонограмм направлений и жанров, слушатель находился по центру задней стены метр в перёд, так-вот при всех этих обстоятельствах создавалось присутствие настоящего, живого концерта, и это реальный факт без преукраски, твитеры, как многие критикуют говоря что они режут уши, ничего подобного, звуки на высоких тонах являлись не отьемлемой частью всей звуковой картины отображая инструменты и вокал такими какие они есть, бас самодостаточен не выделяется заглушая остальные звуки, но в то же время нет ощущения недостатка в нём. Нельзя сказать что всё идеально, допустим если взять динамики по серьёзнее с новейшими супер-разработками и соответственно более дорогии и сделать им аналогичное по качеству звуковое оформление, а потом сравнить с вышеуказанными то многовероятно что вторые переплюнут по звукаизвлечению, без грамотного акустического оформления вообще не одни, даже самые дорогущщщщщие динамики звучать не будут должным оброзом и это аксиома!!! Поэтому проблема груба говоря на 90-95% вовсе не в динамических головках. Не хочу конкретизировать поэтому скажу в общем: проблем несколько и они находятся там - где мы их вообще не хотим видеть поэтому готовы свалить на что угодно лиж-бы не видеть самой сути. Конечно исправлять эти проблемы это не наша забота, но помочь конструкторам разобраться, указать на причину найдутся и среди простых обывателей кто сможет это сделать. Надеюсь Анонимус моя маленькая статья убедила вас не делать больше таких необоснованных выводов, или скорее поспешных.

Нет-не убедили, даже и на грамм. Ну во первых, комната или помещение и кузов авто-это совершенно разные вещи-в корне. И зачастую в автомобиле, добиться желаемого звучания, в разы труднее нежели в помещении. В разыыы! Во вторых, данные динамики, созданы для подключения от г.у., а не от усилителя. При подключении к усю, родному кроссоверу и пищалке, приходит довольно быстрый трындец. В третьих, более дорогие компоненты, в разы лучше дешевых-это неоспоримый факт. И марка Герц, здесь не исключение. Про акустическое оформление, думаю не стоило и напоминать-это весьма глупо выглядит. Ну и в четвертых, а на кой Вам весь этот колхоз с динамиками? Или Вы работник журнала Автозвук? Честь имею!

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 11:02 ----------

То ,что в кузове авто труднее добиться хорошего звучания, так я об этом же и говорю только другими словами.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 11:35 ----------

Я вас Ананимус не совсем понемаю, например что такое г. у. , непонемаю вашу мысль "При подключении к усю, родному кроссоверу и пищалке, приходит довольно быстрый трындец" , нет я конечно понял фразу, если эти динамики подключить к уселку то они сгорят, если вы это и имели в виду, то я вас ещё больше не понимаю, говороите о фактах, а сами им противоречите, я подводил к ним 70 Ватт электрической мощности синусоедальный сигнал в виде любй музыкальной фонограммы DSK 165.3 выдали при этом очень сильный звук без слышимых искажений и сейчас они у меня целые и невредимые и не какого трындец не произошло.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 11:37 ----------

Прослушивание было довольно длительным

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 11:55 ----------

Номинальная же мощность DSK 165.3 80 Ватт.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 13:13 ----------

Эти динамики не требовательны к большой мощности не по той причине, что они расщитаны работать только от г. у. , а за счёт повышенной чувствительности DSK 165.3 способны выдать большую громкость при небольшой мощности сигнала преимущественно на средних и высоких частотах з/д поэтому есть ощущение что низы ослаблены.

Нет, я не из автозвука. Согласен с вами установка в автомобиль требует несколько иного подхода чем допустим исполнение в домашних условиях. К стате под акустическим оформлением я подразумивал весь комплекс создания любого акустического исполнения: делается акустическая колонка фазоинвертор или лабиринт; устанавливается в машину; с применением технологических решений - скажем демпфирования, устранение вибрации, подбора или настройка кросовера, установка в конце концов самого динамика и т. д. всё это и есть акустическое оформление и глупостью это назвать но не как нельзя. К сожалению не имел опыта установки акустики в салон авто , пока не имел, поэтому что-то конкретно посоветовать не могу, хотя кое какие соображения по этому поводу есть
Конечно, более дорогие динамики качественнее, это понятно, но суть не в этом, выше я открытым текстом написал, что проблема некачественного звучания в большенстве случаяв не в самих динамиках и не в кросоверах. Есть много и других причин, например одна из причин кроится в самих электронных модулях, будь там УНЧ, темброблок, ЦАП, предусилитель все те элементы через которые проходит аналоговый смигнал или преабразуется, причина проста на столько, что можно только в недоумении развести руками но тем не менее, как то я посмотрел в интернете семинар происходивший в москве в здании "аквариум" на выстовке хай-енд акустике, так вот на этом симинаре Александр Ян Биляевский, для тех кто не знает он изобрёл знаминитые колонки S90 и создал фирму "АЛЕКС" , так вот на этом семинаре он рсказывал о проблемх звучания и как провода влияют на качество звучания, я всё внимательно прослушал и на основании изложеного меня осенила мысль, а что если элементарно разводку общего питания делать так-то и так, и с тех пор как я так сделал просто забыл что это такое плохое звучание, тестировал на многих усилителях и транзисторных, и интегральных, колонки использовал свои и закрытого типа и фазоинвертор, динамики специально использовал дешовые или не самые лучшие, результаты даже для наихудших АС на удивление оказался если не на высоте, то по крайней мере очень положительными, а для более убидительного сравнения недавно побывал на Московской выстовке ХАЙ-ФАЙ ШОВ, там были представлены самые различные фирмы наверно около30-40ка с самой высококласной в мире звукатехники, так-же удалось увидеть и услышать Алексовские колонки, уже мадернизированные S90, стоят они как два неплохих автомобиля, субьективно в моих АС и АС представленнйх на выстовке разница ощущалась лиш в деталях звучания, в целом само ощущение, эмоциональное ощущение от звука почти ни чем не уступала заподным и росийским брендам.
Что касается автозвука, кое что и в тут удалось послушать, например слышал как на ура играл китайский комплект: магнитола+динамики встроенные на заднюю панель, как фирма называется не помню, слышал как хреного звучала и солидная акустика, но это я так, для примера, типа не всё золото что блестит, вообще хороший звук в авто слышал раза может три за всю жись. Самая большая проблема в авто для звука это шум, к стате интересно то, что в салоне любой машине, иномарке или нашей отечественной машине или в микроавтобусе уровень шума при скорости от 50 до 100 км/ч почему-то всегда 80-84 децибел.

Да я и ранее понял, что Вы фанат домашки. Толко вот странно, что тогда Вы делаете на магнитоле, этоже другая опера? Вот Вы пишите, что главная беда в автозвуке-это шум. Это совершенно не верно. В автомобиле, на качество звучания, влияет огромная масса вещей, причин. Это: сам авто и его электросистема, грамотно ли сделана шумовиброизоляция, обсалютно все провода, касающиеся инсталяции, г.у., усилители и акустика, должны быть как минимум не дешовые и грамотно подобраны, сама инсталяция в целом и муторная настройка уже готовой системы. Только при всем при этом, Вы сможите получить так сказать ВАУ, да и то не 100%-ая гарантия. Чего уж тут говорить, про разного рода дешовые бубнило-перделки. Они никогда не зазвучат правильно-это не реально, касаемо авто. Уххх-блин, как-то так! А вам я желаю удачи, на поприще построения домашних систем. Это тоже серьезная и прогрессирующая болезнь, как и автозвук.

Всем добрый день,уважаемые ценители качественного звука!Прошу не оставаться в стороне и помочь своими советами.
В авто изначально поставил:
Голова Pioneer 3300ub
Фронт Hertz dsk 165
Далее захотел улучшить качество звука и приобрел саб Alpine sbe 1244 br+усь Blaupunkt gta275.
На фронт решил поставить усь Kenwood kac 723(остался от другой машины).
Устанавливать решил на компетентном сервисе т.к времени особо не было,а деньги были ,решил довериться "спецам" в данной области.

И тут произошла у меня следующая ситуация:

"Спецы" протестили все оборудование в т.ч и усь Kenwood(не новый),произвели установку всей системы т.е 2 уся(фронт+саб)+саб+провода.
Далее забрал у них авто.Покатался два дня и тут захрюкал у меня правый фронт и на усилителе загорелась красная лампа.покурив различные форумы понял,что такого быть не должно.Короче, поехал опять к "спецам" с целью определить почему горит лампа и что с динамиком.Вытащили динамик -он порвался по всему диаметру т.е дифузор оторвался от пластикового обода.Про усилитель (это вообще цирк) установщик сказал,что красная лампа горела с смомента установки,но т.к музыка играла и типа было все ок не обратил на это особого внимания(ну что тут сказать?Молодец!), и мне не сообщил.Далее разговаривать с "компетентными ребятами"(может быть я конечно ошибаюсь и ребята все-таки спецы), особого желания не было.Забрал машину и уехал.

Прошу Вас ответить на терзающие меня вопросы:

1.Мог ли порваться дин от уся на котором горела красная лампочка(ном вт усил 40вт/канал,дины 75вт/канал)?.
2.Спецы установщики сказали,что страшного ничего нет в том что горит красная лампа(иногда такое бывает) на усе т.к музыка играет -так ли это?
3.Может ли быть такое,что дин порвался просто так(брак или что-то еще)?,но странно,что проездил норм 2года,а как поставил усь дин порвался.
Громкость до конца не выкручивал и басов не наваливал,т.е все в пределах разумного.
4.Были у кого нибудь подобные ситуации с dsk 165
5.Ваши варианты.
6.Посоветуйте свои варианты дальнейшего апгрейда.

Настроение испорчено на несколько дней.а может и недель.Сейчас собираю мысли в кучу на тему что делать дальше? Менять дины или ремонт,менять ли усь и т.д
Всем огормное спасибо за помощь!