Blaupunkt AutoFun Line Radio A-R G 01-E

"бош" и "блау пункт" впускает один и тот же производитель, значительной разници в надежностии добротности быть не должно.

Это правда. разницы никакой. Производитель не усиливает сигнал. а согласовывает антенну. Это все хорошо, когда в городе. если не подать питание, разницу в приеме не ощутить - что с питанием, что без питания....
А если за город - тут все хуже. поэтому давно всем ставлю активную антенну Триаду -50 или более продвинутую Триаду 55.
Дальнобой. Если подороже с двумя усиками тонкими - то Триада 150. Это если внутрисалонную. на сайте производителя www.triada-ant.ru можно глянуть. Два режима работы город\трасса.
А "бош" и "блау пункт" делают в Малайзии. Кто-нибудь слышал про чудеса малазийской электроники? Даже панасоник перестает у нмх свою электронику делать. так что кому прием важен, малайзия вряд ли подойдет.

Сообщение от Анонимус

"бош" и "блау пункт" впускает один и тот же производитель, значительной разници в надежностии добротности быть не должно.

Законы физики никто не отменял и чудес не бывает. Оптимальным для приема частот 88-108 МГц будет пассивный штырь на крыше 75см, или 37 см , 19 см... (половина, четверть волны и т.д.) но тогда нужен уже ВЧ усилок. Хочу отметить - важно длина штыря именно кратна длины принимаемой волны. Часто вижу, как бездумно обрезают штыри на свое усмотрение. Нужно понять, что штырь длинной 25 см будет принимать хуже, чем 19 см. Причем чем больше К усиления, тем качественнее и добротнее должна быть схема усилка. Иначе он сам будет "сажать" помехи. Штырь принимает электрическую составляющую волны. Данный сабж скорее всего принимает магнитную составляющую электро-магнитной волны. Плюсы: чище прием и меньше помех. Минус: низкая эффективность (чувствительность) - нужен хороший усилок, но даже он не сможет решить эту проблему. Вывод: хороший вариант для города при сильных уровнях сигнала радиостанций. За городом - не вариант!

Антенна отличная, спокойно и без проблем работает на трассе и за городом. Тухнет только в тех местах, где ни один радиосигнал не проходит, в таких "ямах" даже мобильная связь лежит... Обидно было то, что ставил не сам, а доверился "умельцам" из сервисного СТО. Не знаю, как они там её лепили, но в один прекрасный день, на очередном подскоке грунтовки (у меня Нива-коротышечка) оборвались оба плеча антенны... Оказывается, по инструкции, усилок внатяжку должен крепится на монтажной ленте к посадочному месту козырька со стороны пассажира или под винт кронштейна зеркала заднего вида... Куплю такую же, да сам поставлю...