Rockford Fosgate R250-1D

Замечательный усилок! Реально D класс, реально энергоэкономичность, пред на 25 ампер, а как валит, играет на каждый вложенный на него рубль, но я не поскупился на силовую проводку, 4 гейджа протянул, с запасом для данной мощности. Хороший контроль саба при работе, на приличных громкостях дифузор не болтается туда сюда как бешеный, а работает как должен. У меня играет на заводской сабик Rockford Fosgate R2S-1x10 он как раз на 2 ома. Кому добротный звук за разумные деньги - берите, машину не разрывает, но звук достойный.

Сообщение от Анонимус

А чего так все прутся от D класса? Да, мощность больше, но ведь и качество звучания хуже, чем у AB класса.

Лично я не вижу особого падения качества звучания этого D класса по сравнению с AB. В качестве примера приведу усил из моей более старой системы: у меня когда то был Boston GT-22 (ведь неплохой усилок правда?) мостом на саб (Герц ES серии тоже в ЗЯ), он 300 реальных ватт выдает в мост, так этот Рокфорд в D играет ничуть не хуже, никакого долбилова, именно звук и подает его как надо, лично я не имею претензий.

Сообщение от Анонимус

И еще не много добавлю. Для D класса, очень хилые показатели у него.

Какие именно показатели не устраивают? Коэффициент демпфирования достойный у него, это сразу видно по работе дифузора саба на больших мощностях, у меня есть с чем сравнить, если честно я сам был удивлен результатом когда послушал все это. По мощности: у меня к нему сертификат прилагается, с измеренной мощностью именно этого экземпляра лежащего в коробке, лично смотрел бумажки в других коробках циферки разные, я взял, у которого 301 Вт. RMS на 2 Ома. Это что мало? Для десятки в ЗЯ с хорошей чувствительностью отличный выбор, имхо, тем более за эту цену и такими размерами. И кстати на слух он свои 300 Вт. отыгрывает, а мне больше и не надо, я уже в громкие системы в прошлом наигрался, мне звук надо, а не рубилово, и чтобы АКБ жрало разумно, а не как калорифер. Так же у меня в условиях приобретения были малые размеры корпуса усилка, ибо он стоит в ограниченном пространстве, не каждый усилок влезет.
За свои деньги это очень достойный выбор с реальной мощностью, которая даже выше, чем по паспорту, поэтому и советую брать.
Ну если добить к бюджету тыщи три рублей, то из компактных наверное Альпик М500 надо искать или аналогичный, я думаю хороший вариант должен быть.

Сообщение от Анонимус

1) 300 ватт в 2 ом-это очень мало для D класса. 2) В 4 ом, он и 200 ватт не выдаст. А учитывая то, что в 2ом не все головки играть могут, есть ли толк его брать? Для не большого хэтчбека, да-пойдет. За качество данной модели не скажу, просто не знаю. "Какие именно показатели не устраивают?" Повторюсь-не знаю! Но приличный АВ класс, по величине КНИ (что означает, думаю знаете), переплюнет любой усил D класса. Честь имею!

D классы бывают разные, как говорится платите деньги, будут аппараты мощнее, но только оно не всегда нужно, я в выборе исходил из принципа необходимой достаточности.
Усил типа моноблок подразумевает использование его в нагрузку 2 ома (и ниже, если железяка позволяет), в 4 ома моноблоки юзать смысла лично не вижу, отдача падает у всех при перехода на 4 ома. Соответственно подбираем правильный саб и радуемся жизни.
У меня авто Рав4 3 поколения, саб десятка в ЗЯ, просто отлично играет: Рокфорд усил + Рокфорд саб. В любом хэтче будет тоже самое, в седане слушать надо, может хватит, а может нет.
КНИ для НЧ звена? До определенных значений не так критично, имхо конечно.