Boschmann AXZ-W12TPO

Вайб,клон.... лучше бы владельцы данногосаба отписались как он играет,давит,рассказали про корпуса(объём,порт,материал),а то флуда много(интересно модер вообще есть на сайте),пишите по теме,а для остального форум есть.

Rebjat podskazite vopse stoit li bratj etot dinamik mne predlagajut ego postavitj kakoi abjom jassika delatj i kakoi usilok k nemu nado dumaju vso bosman postavitj stoit neo4enj dorogo posravneniju s alpinoi i hertsom

это клон саба JBL W12GTi

Кто нить знает какого диаметра стоят катушки на них?? И какой Xmax?

Диаметр катушки не пишут что-то, а Хмах 20 мм:

http://lnx.boschmann.it/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=223&language=en&osCsid=60efe21bde4ab1e38727135c66a701e5

Динамик действительно моща...только он не 12 ,а 13 если быть точным))По расчетам требовалось делать корпус на 150 литров...этого я себе позволить не мог (машина славута )) ),но ,в принципе, это для любой машины многовато...Сделал на слух 67 литров с фазиком....играет жоско ....многие говори что не слышали чтоб один динамик так играл..тоесть чтоб добиться такого звука нужно делать саб на двух динамиках.....я говорю о бюджетных моделях,ну там до 1000 гривень....качаю усилом Velas 4706 , так относительно не дорогим и достаточно мощным чтоб при не умелом его использовании даже спалить этот динамик))...

Внутрений диаметр катушки 6 см. и 1 мм. А внешний 6 см. и 6 мм. Достался динамик с заводским браком. Пришлось разобрать. Оказалось что магнит приклеен криво и катушка шоркала по магниту и соответственно по сердечнику. Переклеел магнит и занова отцентровал отталкиваясь от сердечника. Это уже не первый динамик который приносят на ремонт. А если судить по внутреностям динамика охлождение на троечку. Можно и лучше. Напимер сняв декоротивные болты с зада динамика. И так посмотрев при небольших вложениях можно поменять катушки. Перемотав на более мощные.

Сообщение от irk.germanov@mail.ru

Внутрений диаметр катушки 6 см. и 1 мм. А внешний 6 см. и 6 мм. Достался динамик с заводским браком. Пришлось разобрать. Оказалось что магнит приклеен криво и катушка шоркала по магниту и соответственно по сердечнику. Переклеел магнит и занова отцентровал отталкиваясь от сердечника. Это уже не первый динамик который приносят на ремонт. А если судить по внутреностям динамика охлождение на троечку. Можно и лучше. Напимер сняв декоротивные болты с зада динамика. И так посмотрев при небольших вложениях можно поменять катушки. Перемотав на более мощные.

Як розбирали магніт, та чим склеювали його?