Hyundai H-CSP124

И что за 1025у.е. в БМВ толкового можно было поставить? Одна Шумо-виброизоляция такой машины (за материал) выйдет около 500у.е. + нормальная магнитола (тот же Alpine или Eclipse 8053) это ещё 500у.е. и что за 25у.е.???
Я слышал этот динамик и знаю, что это за штука. Достойный корпус ты всё равно делать не будешь, т.к. только материал (МДФ=19мм + 38мм) обойдётся столько же сколько и сам саб (а то и дороже)!!! Или ты из фанерки делаешь?
Вот про то, как кто понимает «прокачать», я с тобой соглашусь.
А если идёт речь о багажнике, то саб надо ставить в салоне, значит! Или ты такого не разу не делал??? Пустого багажника не будет в любом случае, если саб ставить именно туда!
Ground-Zero-GZPW-18 - это я тебе привёл в пример.
Mac Audio Reference 12 хорошо встанет в Ауди А8, даже А6.
Хорошо выразился про себя: «…а барабаны для ЛОХОВ. Я конечно не хочу обидеть своих заказчиков, но…». Пойми, я не хочу тебя обидеть, просто мы с тобой не по уровню. У меня один материал корпусов выходит дороже твоего готового саба. Одно то, что ты пишешь, что дома «трясутся» стены, уже говорит о многом… Вот если бы написал, что в микроавтобусе, что-то дребезжит и разваливается, совсем другое дело…
Что про ламповый звук можно сказать: «Лампа – есть лампа».
В одной из моих бывших подписей стояла пометка: «… кроме корпусных…».
Те же микроавтобусы бывают разные и если ты говоришь о них, то уточняй базу автобуса (короткий, длинный, средний), место установки и тип корпуса. Получается, по твоим словам, что поставить в конце салона (если пассажирская), что сразу за передними сидениями, громкость и звучание одинаковые. А вообще, поймай на соревнованиях или выставках микроавтобус «MAGNAT» и посмотри какой саб там стоит и какое звучание!!! «Поймаешь», послушаешь, потом опишешь звук…

Моя система:
Голова: SONY GT800D
Акустика: Mac Audio Protector 2.16 + Dego SP650 + Dego PO650 + Mac Audio Super Audio 2.13 (только МИД-бас) + Mac Audio Olympic gold
Сабвуферная система: Kicx AL300 (2шт) + Mac Audio Reference 12
Усилители: Mac Audio Attack 4081, Mac Audio Maximus 2.100 + Mac Audio Fearless 4000 (4шт) + Mac Audio Fearless one
Прочие устройства, провода и особенности описывать не буду, по причине «коммерческой»(соревновательной) тайны!

А что у тебя за система? Хоть один конденсатор есть?

Занимаюсь изготовлением корпусов, подиумов; полная обработка кузова (изоляция); установка голов, мониторов, усилителей, кроссоверов, предусилителей, конденсаторов и прочего автозвукового оборудования. Проектирование и построение аудиосистем различного уровня. Построение эксклюзивных багажников и салонов. Полный подбор компонентов(MAC Audio) и установка (это что касается АвтоЗвука). Кого интересует: LADAMM@telegraf.by с пометкой «Установка»… или «Вопрос по Mac Audio»…
Сразу видно, ты из тех, кому лишь бы продать и получить побольше денег!!! Я же предлагаю такое соотношение цена/качество, что народ сам ко мне приезжает, привозит знакомых и друзей.

10 систем ) ты что прикалываешься??? Систем более 200, а корпусов, наверное, больше раза в 3, а то и 5…
Ответил на твои вопросы?

Значит по твоим словам, ели человек -заказчик хочет на музыку выложить 1000баков, то значит ты ему скажешь тип того: шумка значит 500$, голова тож 500$ а на остальное не хватает - извольте. Короче говоря ты значит таких клиентов просто ###.. посылаешь. Типа - я птица высокого полёта, а ты никто. Конечно ты в столице живёшь и работаешь - там проще ЛОХОВ с баблом искать и делать им шумку по 500 баксов, когда она стоит только 200. И кто ещё будет из нас говорить о комерческой выгоде. Да никакие материалы (дсп, фанера или мдф) не стоят тех денег, которые ты просишь за корпус (..один корпус дороже твоего готового саба), а твои клиенты действительно ЛОХИ, если не понимают этого.Ты просто разводишь их на бабки. При том что продаёшь всё только одной фирмы (какая есть на складе - то и втюхиваешь) - при чём не лучшей по звуку - это точно. Магнат =МакАудио - во мля эталон качества нашёл. Эта аппаратура расчитана на молодёжь с молодыми кошельками. Их сабы в основном - говнище разноцветное. Больше половины - бандпасы с подсветками. Горят, блестят, бухают, но не играют. А акустика куда хуже обычных пионеров, не говоря о DLS, Nakamichi, Hertz, MBQuart, Audax, Morel, Focal и т.д Можно подумать других производителей и не существует. Почему ты их не ставишь? Они намного лучше играют и стоят дороже - значит для солидного покупателя это лучшая покупка, чем тот фуфел что предлагаешь ты. Эта фирма сопоставима с ширпотребовской соней (которая стоит у тябя вместо головы), которая занимается всем и вся начиная от пылесосов и заканчивая телевизорами. Да у МакАудио, который имеет ещё и брата в лице Магнат нет реально конкурентоспособных по качеству вещей при одинаковой стоимости ... с другими фирмами - Audison, Genesis, Boston Acoustics, Steg, CallCell наконец. Ты утверждаешь, что ты асс а мире автозвука - так предложи своим крутым покупателям лучшее. Я к примеру, выбираю те или иные компоненты для того или иного проекта исходя из реальной суммы, которую заказчит хочет потратить на инсталляцию. При чём всех своих покупателей я в первую очередь ориентирую не на мощность, а на качество компонентов. А у тебя и выбора то никакого нет !!! Из арсенала 3-4 усилителя, 3-5 пар акустики (совсем говняные я в учёт не беру - ибо даже мне (НЕ АСУ!!! ведь умный человек никогда не станет говорить о том, на сколько он умён ) было бы стыдно их ставить состоятельному заказчику, даже тому который ничего не понимает в музыке. )А то, что ты напихал свою машину всякой шнягой - говорит только о том, что половину своего ассортимента ты всегда возишь с собой чтобы понтоваться оглушающим басом. Сколько таких чудо-установщиков (лже-профессионалов) у вас только в Минске. Конечно, как ты можешь сравнить по качеству между собой два или три компонетна когды ты их и в руках не держал!!!!! Да и потому что кроме хундая, мистери и лыж к вам в Беларусь нихрена не возят. Он себя ещё профессионалом называет - типа VIP мастер. Кстати тот саб что у тя стоит - это чисто SPL саб. А что такое SPL - давилово, а качество не важно. Знаешь людям конечно можно продавать и бульдозера под видом очень мощный машин, но всё таки многие за эти деньги хотели бы иметь феррари с такой же мощностью. Каждая вещь в этом мире создаётся с конкретной целью и областью применения. Известна очень старая пословица - не всё золото, что блестит. И как вывод - НЕ ВСЯКИЙ ДОРОГОЙ И ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ САБ ДАЁТ КРАСИВЫЙ, РАЗБОРЧИВЫЙ И МУЗЫКАЛЬНЫЙ БАС.

Что касаемо системы в моей машине: Голова - CLARION DXZ-768RMP + модуль громкой сязи по BlueTooth Clarion BLT433 + пульт ДУ на кпп, встроенный в панель 8,4" сенсорный монитор фирмы Toshiba + камера заднего вида + полноценный 2-х ядерный комп Athlon 64 X2 BE-2400 c потреблением 45w, с 320гб венником на борту и 2 гб оперативки, подключенный через USB внешний GPS навигатор, мини клава и трекбол. Само собой - выход в интернет через мобилу по BlueTooth. Передняя акустика DLS R5a (с некоторой доработкой) работает от фронтального канала кларика, тыловой же канал магнитолы нагружен на мидвуфер DLS R6a, работающий в собственном объёме. Тыловая акустика та же что и фронт, но подключена к усилку Audison SRx 2. Саб - Hertz ES300 в корпусе с фазом с раскачкой от DLS MA12+кондёр 1фарада Stinger + 2 доп. аккумулятор BOSCH SILVER на 100А для компа и усилителей. Провода и разводка - 25мм2. Все аксеcсуары от DLS.

Да! Возможно для кого-то есть излишества и недостатки, но я строил эту систему под свои потребности. И весьма доволен результатом.

Уважаемый Дмитрий, давайте рассмотрим ту самую БМВ 520. Машина довольно большая, следовательно, основные детали шумо-виброизоляции тоже большие. Я считаю, что человек, который покупает такую машину, должен понимать, что машина не маленькая и требует тщательной шумо-виброизоляции, и систему хотя бы Classic(вид класса). В такую машину нужны компоненты, способные достаточно музыкально «отработать» в большом объёме салона. Не стоит гоняться за дорогой и крутой магнитолой используя потом динамики за 20у.е. Шумо-виброизоляция данной машины подразумевает: оклейку внутреннего слоя двери + герметизация каждой двери(ЗЯ) + пол + крышка багажника + задняя полка, изоляция противопожарного щитка, можно продолжать и дальше, но это уже для ценителей звука. Итак, пусть лист вибропласта стоит 10у.е. ----------> выходит, хватит 20штук??? Считаем по минимуму и только вибропласт:
Двери: 4листа*4двери = 16листов.
Пол: 8листов
Крышка багажника: 1лист
Задняя полка: 1лист
Изоляция противопожарного щитка (с 2х сторон): 4
Итого: 16+8+1+1+4=30листов (300у.е.) при обработке ТОЛЬКО вибропластом в 1 слой, без стоимости работ.
От качества выполнения шумо-виброизоляции зависит звучание компонента системы установленного в ту среду(изолированную).
Вот Вам одна из моих работ: Kicx GFQ-300 в корпусе ФИ=30л, порт d=60мм L=240мм (настройка от производителя). Корпус ДСП=19мм + лицевая панель ДСП=50мм. Герметизация (силиконовая), перетяжка карпетом, провод сечением 4кв.мм., терминал. Динамик(новый) заподлицо (фрезерованное отверстие). Стоимость с динамиком=110у.е. Можешь так? И вообще с чего ты взял, что работаю на «богатых»?
Про материал Вы совсем не правы. Я имел ввиду тип корпуса БП и полностью из ДСП (для Hyundai). Это абсолютно нормальное явление когда, хороший корпус стоит как динамик, а то и дороже. В Волжском, например, продают корпуса с гнутыми (рогом) портами внутри корпуса за 8000руб и выше...
Я уже писал: «…Я НЕ ЗАНИМАЮСЬ РЕАЛИЗАЦИЕЙ АвтоЗвукового оборудования»
Расставлю все точки, чтобы не было потом никаких вопросов!
1.Почему именно Mac Audio, а не что-то дороже и «круче»? --- Я работаю на средний класс потребителей и мало компонентов оптимального соотношения цена/качество. Но они есть и с ними я тоже работаю.
2.Mac Audio, Magnat, Phase Evolution –-- это один холдинг!
3.Корпусные сабвуферы –-- дел с ними не имею, т.к. сомнительное качество!
4.Mac Audio, Magnat, Phase Evolution –-- это немецкая аппаратура (пусть и не вся), а та же Hyundai – китайская. Китайские товары – это китайский товары, как не крути.
5.Почему ставлю Mac Audio??? --- Mac Audio ставлю за соотношение цена/качество и за стабильное качество продукции вот уже на протяжении 4х лет.
6.Почему не ставлю что-то другое??? --- Я могу установить абсолютно любой компонент, любой фирмы и ценовой категории.
7.Ко мне обращаются как раз те, кому Важен качественный звук при умеренной стоимости. Эти люди знают, что такое «звук» и сколько стоят материалы.
8.Я же не возражаю, что именно этот Hyundai достойно играет, для этой стоимости. Но просто когда Вы пишите, что раскачать огромный объём, так может немного дороже и Hertz ES-300D???
9.Про Mac Audio и вообще эти бренды, Вы зря так выразились. На сайте есть «Дмитрий (Могилёв)», очень грамотный человек. Спросите у него, почему для соревнований по АвтоЗвуку в машину они поставили именно Mac Audio (Mac Audio Maximus 3000 – 2шт).
10.Звучание зависит не только от качества компонентов, но и от места установки (подиумы, изоляция, наклоны)
11.Mac Audio Aliante Black LTD по результату теста стал лучшим динамиком в продаже на территории Германии. В тесте принимали участие динамики стоимость которых свыше 1000у.е. Описание и тест: http://www.mac-audio.de/produkte/produkte_detail.asp?grp=6&ser=184&nr=1612012&lang=DE
12.Mac Audio очень именитый и достойный немецкий бренд! «Новые» серии аппаратуры (топовые) в тестах идут уже как Hi-End.
13.Sony у меня стоит принципиально. А вот Вам пример, Sony CDX-C90 хоть и старенькая, но используется в качественных инсталляций по сей день!
14.Я НЕ утверждал, НЕ утверждаю, и утверждать НЕ буду: «…что я АСС в мире АвтоЗвука…» и «… что работаю VIP…»!!!
15.Вот тебе и общее направление: «Ориентация на качество звучания, нежели на шумовое давление».
16.У Mac Audio огромный выбор аппаратуры.
17.Предлагаю ознакомиться с тестом акустики Mac Audio Super Audio 16.2.
18.В моей машине столько всего, по причине того, что: мне просто надоели классические системы типа 3х полосный фронт + сабвуфер.
19.Компоненты надо не в руках вращать, а в машину ставить!!!
20.В Беларуси есть полный ассортимент Москвы.
21.Reference 12 в озвучивании автомобиля в «обычном» режиме не участвует. Он предполагался для участия в соревнованиях, но на данный момент продан, вместе с Fearless one. Сейчас в автомобиле стоят 2шт KICX AL300 в корпусе типа ЗЯ именно для SQ! Поищите тест про него, он стал победителем в нём.
22.Ваше противоречие: «… не всякий дорогой и очень мощный саб даёт красивый, разборчивый и музыкальный бас…».
23.Каждый человек хочет систему, чтобы нравилось ему. И надо понимать, что кошельки у всех разные и что кто-то поставит мистерии, кто-то Mac Audio, кто-то Alpine или Focal.

Bluetooth – это банальная переплата за опцию, а звук лучше не стал!!! Мы рассматриваем аудиосистему, а не всю Вашу электронику. «Домашний» компьютер используете вместо головы??? ) Вы собираете ламповые усилители и как видно не знаете назначения обычного усилителя. Усилители в первую очередь используется для того, чтобы повысить качество звучания, расширить диапазон частот воспроизведения, а потом уже добавить мощности(громкости) при меньших искажениях. Может я чего-то не понял: но почему фронт от магнитолы, а тыл от усилителя??? Почему нет лампового усилителя? Вы же их собираете, но себе почему-то не ставите… непонятно…

И давайте не будем засорять «отзывы о продукции»!!!

C Уважением Игорь (Минск).

Я рад, что наконец Вы - Игорь умерили свой пыл. Объясню так же по порядку:
- Я не использую BlueTooth для воспроизведения музыки и он мне нужен только для разговоров за рулём.
- Я не использую встроенный комп для воспроизведения музыки, а только для просмотра фильмов, клипов, фотографий , системы навигации и др. связанного с изображением. Для мызыки у меня стоит достойный аппарат, который на все 100% справляется с данной задачей.
- Я не знаю от куда вы брали цены на вибропласт (M2), ибо он даже у нас в Могилёве на авторынке стоит 7$ , а не 10$ как указали вы, но это всё равно не имеет значени.(кстати - спасибо за лестные слова в мой адрес, ибо я и есть тот самый «Дмитрий (Могилёв)») Да конечно это маленькая сумма для толковой инсталляции (1025$), но исходя из потребностей заказчика виброизоляция была сделана только на 120$ (4 двери и багажник). Этот человек вообще не хотел никаких изоляций - все деньги на аппаратуру (его слова). .... да и бог с ним.
- Ламповые усилители (точнее обычные лампы, я не беру спец. вибростойкие, среди которых оооочень мало подходящих для построения усилителей звуковой частоты) боятся тряски - ответ на вопрос по поводу отсутствия лампового усилителя у меня в машине. Это первое, а второе - они потребляют большую мощность (т.к работают в режиме А) и при этом ещё весят как автомобильный аккумулятор (12-25кг).
- По поводу Hertz ES300 - я свой саб ооооочень редко включаю более, чем на 50% и не утвержал , что он создан для огромного объёма ибо салон моего авто составляет не более 4 м3 , а эта цифра ну ни как не подходит под вышеуказанное определение.
- Что касается тестов, то я предпочитаю проверять (удостовериться) на собственном опыте потому что в наше продажное время во многих даже очень именитых изданиях пишутся заказные статьи.
- По поводу Китайское - НЕ китайское. Посмотри на обороте своего усилителя и прочитай всем известную надпись: MADE IN CHINA. Включая тот же MOREL, DLS и многие другие фирмы заказывают изготовление разной аппаратуры по OEM заказу на одних и тех же заводах в китае. Настоящие европейские товары - это AUDAX, Focal, Perlees и им подобные, которые изготавливаются небольшими партиями во Франции, Дании, Англии - это очень качественные, но и дорогие динамики. (ср. цена на 1 мидбас. динамик - 16см AUDAX колеблется 130 -300 евро). Динамики этих производителей можно найти повсеместно в любой акустике класса HI-END стоимостью от 1000 евро за пару. И вы где-нибудь встречали тесты таких динамиков? Отличное качество и надёжность не требуют рекламы. По этому тесты ещё ничего не говорят о качестве акустики на самом деле. Кстати вы упомянули, что данный динамик был признан лучшим по продажам на территории Германии. Да конечно это показательно - не спорю. А вот вам факт из жизни : Лучшая фирма в мире автозвука в России признана Мистери !!! (с маленькой оговоркой - по результатам прода Т.е то что люди чаще и больше покупают, то и значит лучшее !!! По фиг, что не звучи, зато берут (потому что дёшево, но сердито).

Что-то уже надоели эти дискуссии о прекрасном. Я убеждён в одном - пока у людей будут уши - нам работы хватит !!! И не зависимо от идеалогии и принципов её построения - каждая система хороша по-своему. Одна - по цене, другая - по качеству, третья - по мощности, четвёртая - по миниатюрности ......
PS: как-то раньше я отправлял запрос на получения оптового прайса по автозвуку на E-mail . И он мне пришёл из Минска, а там была представлена продукция только MacAudio и Magnat - я так полагаю Игорь это ваших рук дело )) ... и цены были соооовсем не оптовые (некоторые позиции предлагались дороже моих розничных )) Удачи !!!

вот стадо малолетних дебилов... пишут свои мечты под видом того что реально в тачке установлено... я фигею...

нет...а можт кто нить всё тки реальный отзыв по этому сабу напишет?

Купил я ещё в сентябре два таких саба.Установил их в ФИ (Хотя написано только в ЗЯ) 100 л.Звучит отлично,мягкий,глубокий бас,неслабое давление,мощности тоже хватает.Честно говоря,я доволен им.На мой взгляд,он стоит тех денег,которые я за него отдал.

А в чем отличие от модели Hyundai H-CSP125 ??? хочу взять 2 таких в стелс крылья запехнуть!

Взял такой месяц назад за 3200 рэ. Звук действительно приятный, на малых и средних мощностях. На пиках большие искажения особенно на самом низу. В целом хорош, но если хочешь серьёзной "Давилки", то это не тот вариант.

Gosha, а если один такой саб в ящик в ФИ , какие размеры ФИ будут? Насторожило то что в мануале по установке Только ЗЯ можно использовать, и не дай Бог щелочка будет , тогда кирдык сабу. Скажи , реально ли бас хороший с ФИ получился, и как ты фазюки расчитывал?