URAL CDD_MP3-172SA

Спасибо, в выходные наверное куплю и поставлю. А насчёт БК - пока не подключал, т.к. его уже в другом месте надо подключать, где на шнивах специализируются. На первом ТО подключу..

А какого ..... на этот мафон цена пляшет, то дороже, то дешевле(((???

ну а все-таки, какие именно возможности будут доступны на иномарках, чей ЭБУ не "прошит в БК"? Какие-нибудь вообще будут? Еще момент: "иномарки - в перспективе" - это какие иномарки, только новые, сейчас выпускающиеся? И не предполагется ли возможность прошивки ЭБУ (типа ЭБУ) в ткскзть индивидуальном порядке?)

Уважаемый dvk
Спасибо за интерес к продукции URAL , но во-первых задавать ВОПРОСЫ в разделе «ОТЗЫВЫ» не совсем правильно - для этого есть форум:
http://www.ural-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3763 и во-вторых есть официальный сайт продукта http://cdd-evolution.aac.ru
И там и там можно найти много информации.
Собственно следующим этапом предполагаются иномарки российского производства.
В «ткскзть индивидуальном порядке» прошивка блока ТС-001 не предполагается.
В отсутствии этого блока и/или несовместимости с ЭБУ CDD_EVOLUTION будет выполнять роль CD/MP3/USB/SD/MMS-ресивера.

может, и не совсем правильно, но де-факто, и это нормально, про новую модель и, тем более, про новый класс устройств, больше вопросов, чем отзывов. Поэтому позволю себе последний здесь вопрос: иными словами, владельцам 5-7-10 летних иномарок, но чей ЭБУ имеет принципиальною возможность выдать необходимые данные, ждать в обозримом будущем нечего, я правильно понял?

В субботу привезли на заказ из Москвы URAL CDD/MP3-172SA. В этот же день поставил себе на Шевика сей замечательный девайс. Ставил не сам, поэтому тонкостей установки не знаю. Могу сказать со слов гаражного мастера, что сложностей нет никаких. Единственное, про что он упомянул отдельно - это про датчик уровня топлива, который нужно подключать нестандартно. Первые впечатления - просто потрясающие. Звук - очень приятный, тюнер выше всяких похвал - ловит без проблем даже рядом с тюрьмой, хотя предыдущая Prology там постоянно теряла сигнал. Не являюсь поклонником HI-FI звука, поэтому не могу оценить звучание в полном объеме. Но лично меня более чем устраивает. БК работает без нареканий, показывает все, что должен. Сегодня наберу на работе разномастных флешек и попробую скормить. Магнитола вызвала фурор среди мастеров, которые в гаражах работают. Цена варьировалась до 20 тыс.руб. Когда сказал, что стоит 4 тыс. просто был шок Из недостатков могу отметить слишком упругие кнопки переключения станций и небольшой люфт самой панели в посадочном месте.
Нисколько не собираясь советовать кому-либо что-либо, тем не менее считаю, что продукт вышел очень достойный. С этой функциональностью (mp3, USB, SD/MMC, но без БК) и в этом ценовом диапазоне выбор не так уж и велик.

Аппарат зачётный. Сто пудова ни китайщиной ни малазийщиной и всякой ругой страной непахнет, РОССИЯ и тока она. Обалденная штука, но инструкция всё же хотябы на первое время должна лежать в машине. Ставил себе в Волгу проблем невозникло. Штатную проводку нерезал, там всё предусмотрено и понятно. Провод К-линии хватил до колодки диагностики под капотом, с изрядным запасом.
Я бы добавил мигание панели и звуковой сигнал предупреждения, ато неслышно его ваще когда играет музыка, или хотябы переводила в режим МУТИНГ. Дисплей хотя бы минимум 2х строчный. Тюнер очень даже порадовал, ловит все станции по сравнению с ДЖИВИСОМ на том же месте.
Ещё нехватает Джойстика, как по мне. И ещё пару линейных выходов.
Энкодер- дык ваще мне пришолся по душе, разные щупал но этот ваще улёт!!!

Не в обиду будет сказано, но голова данная интересна скорее всего владельцам отечественных авто. Я б себе в црвшку это чудо советской электроники только с большой доплатой производителя установил. Вешне сделана вообще ужас - 90 года прошлого века. Лучше уж старенький альпайн чем эту диковину. ИМХО

А я бы себе в црвушку за милую душу сей аппарат бы воткнул.. был бы БК совместим.. Мне нравится этот Мафон (с большой буквы..)

Проклятые ворюги разбили форточку и тупо выдрали штатный БК и голову JVC, акустику в штатных местах оставили. Машина - ВАЗ 21093. Купил URAL CDD/MP3-172SA по принципу чтоб было не жалко, если опять сопрут. Дырку от штатного БК заткнул заглушкой - так даже аккуратнее выглядит. Месяц юзаю очень доволен: нормально играет, хорошо все слышно, удовольствие от музыки получаю. Компьютер все показывает как надо, в литрах рублях и км. Если по звуку захочется большего - можно саб воткнуть ураловский за 2000р., и шумоизоляцию провесть. Пока саб не поставлен, сгодится режим LOUD ON. Компашки прыгают только на очень раздолбанных дорогах, флэшки читаются без проблем и usb и sd. Навигация простая: по папкам - кнопочки вверх/вниз, по трэкам в папке - вправо/влево. Тэги пишет, названия папок - нет. Из недостатков, как уже говорилось кем-то, - кнопки не всегда отчетливо нажимаются, и дисплей - совок-дизайн, все такое цветастое и скачет, абсолютно неинформативно, но если следишь за дорогой, а не за номерами трэков - не раздражает. Может кто знает, как отключить эту цветомузыку? Тупо сделан разъем для SD карточки, чтобы ее воткнуть нужно панель полностью отстегнуть, а не только откинуть как для загрузки CD.
Иногда приспичит посмотреть что-то на компьютере, - надпись МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР - тянется бесконечно. И вообще навигация по менюшкам БК - нудное занятие, медленно переходит от одного параметра к другому, наверное расчитано на скорость чтения среднестатистического дауна. Но это дело привычки, думаю, через месяц-другой привыкну. Покупал на Юноне, в коробке помимо прочего в отдельном пакетике лежал здоровый болт. Продавцы сказали - это маркетинговый ход, для запоминания брэнда и его высокой надежности (как у 3-х копеечного болта?), а евроразъем (50р.) указанный в описании не положили, тоже для запоминания брэнда, наверное. Теперь интересно сколько сие проработает? Надеюсь на лучшее, потому что в целом дивайс - достойный. Спасибо отечественному производителю.