Сегодня себе такой поставил и усь ART SOUND PA 1000-1 машина седан авео шевролет давит так что волосы на голове дыбом становяться , передний парприз задребезжал. Ито на середине усь выставлен .
Корпусной пассивный сабвуфер Kicker VCVR124 2010 | Похожие модели![]() DL Audio Piranha 12 Double Port V.2 ![]() Prology BOX-RX-8 KRAKEN ![]() SWAT MAS-10SB ![]() SWAT MAS-8VB ![]() SWAT MAS-10SB SLIM | |
![]() | ||
|
Нет в наличии | |
| ||
Полезные темы на Форуме
|
Created by Last comment by SoniX on 17.05.2011 at 20:20 2 Comments, 3,147 Views | , 06.12.2010 at 02:06
Сегодня себе такой поставил и усь ART SOUND PA 1000-1 машина седан авео шевролет давит так что волосы на голове дыбом становяться , передний парприз задребезжал. Ито на середине усь выставлен .
Опять же зависит от машины, конфигурации салона, сделанной шумоизоляции. Я владелец Hyundai Santa Fe - салон здоровенный. Полная 4-хслойная изоляция, толстые задние сидения и объём салона хетичбека... Мне лично было сложно подобрать саб. Усь на борту ArtSound PA450.4 и фронт Challenger TAS-6. Брал себе как заядлый меломан саб Revolt BRW10. Прекрасный саб и за почти неделю владения я к нему привык, спокойный компактный сабик, сугубо музыкальный, быстрый и приятный. Но хотелось большего, прибавлял звук и сабик уходил в перегруз, посему требования были при сохранении качества иметь большее давление и мощность. Выбор пал на этот Кикер. Я поставил, послушал - все стало на свои места. Если раньше фронт реально переигрывал саб и приъходилось фейдить фронт в угоду мощи саба, то теперь саб имеет запас, он быстр, довольно точно отыгырывает низы, есть вполне ощутимый панч, при настройке этого саба можно получить вполне приличное, деж не побоюсь этого слова, идеальное звучание связки. НО! Оговорюсь - сугубо для моего салона. Мне важен панч, ыбстрота и давление. Не каждый саб в мою машину встанет. Этот встал прекрасно.
Социальные закладки