MAGWIKI - Википедия автозвука
Sound Pressure Level — уровень звукового давления ( дБ ).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 71_stereo_spl_03b_s189x600.jpg
Просмотров: 9321
Размер:	10.2 Кб
ID:	184367Sound Level Pressure (SPL, рус. жарг. Давиться) - автозвуковые соревнования на максимальное звуковое давление. В ходе соревнований судьи замеряют пиковое звуковое давление внутри салона автомобиля, либо в непосредственной близости от автомобиля .
Это зависит от моральной устойчивости судей. С помощью цифрового анализатора спектра или шумомера. Соревнования проводятся в нескольких классах. Разделение на классы преимущественно происходит по числу установленных в автомобиле сабвуферов. В своем классе побеждают показавшие наиболее высокие результаты автомобили. Замеры традиционно производятся в децибелах.




Нажмите на изображение для увеличения
Название: 297538570.jpg
Просмотров: 9364
Размер:	6.1 Кб
ID:	184917Соревнования по максимальному звуковому давлению в салоне автомобиля зародились в Америке около двадцати лет назад и быстро завоевали популярность во всем мире. Эффектная форма проведения соревнований довольно легко позволяет превращать их в яркое шоу, что привлекает множество болельщиков и зрителей. При этом соревнования по SPL – не просто захватывающее зрелище. Профессионалы car audio (все как один спортсмены) считают, что только в ходе соревнований можно определить правильность выбора усилителей и динамиков, проверить запас их прочности и качество работы в экстремальных условиях. Создание мощного баса в машине – непростая задача, для ее решения используют специальные комбинации из усилителей огромной мощности и набора самых больших сабвуферов. В SPL правят бал точные науки, в основном физика и математика, хотя немало задач решается с помощью геометрии и старика сопромата. Для повышения звукового давления даже на 3 дБ мощность усилителя нужно увеличить в два раза, поэтому немногие машины могут преодолеть рубеж 150 дБ. Каждый новый децибел за этой гранью достигается большим трудом – простым увеличением мощности усилителей уже не обойтись, требуются надежные динамики и усилители специальной конструкции. Процесс расчета и сборки спортивной системы напоминает создание гоночных автомобилей "Формулы-1".





На самом деле SPL - это Стандартная библиотека PHP (англ. Standard PHP Library), коллекция классов и интерфейсов для решения стандартных проблем в PHP. Библиотека была введена в PHP 5 и доступна по умолчанию, начиная с PHP 5.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 77497d1282507750-Magnitola-Avtozvuk-101_0122.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.8 Кб
ID:	184361
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 77496d1282507683-Magnitola-Avtozvuk-100_0156.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.9 Кб
ID:	184363Нажмите на изображение для увеличения
Название: 77493d1282507473-Magnitola-Avtozvuk-100_0143.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.6 Кб
ID:	184365Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	202.7 Кб
ID:	184913Нажмите на изображение для увеличения
Название: 88cd708f1e6b2532-large.jpg
Просмотров: 0
Размер:	169.5 Кб
ID:	184915




Нажмите на изображение для увеличения
Название: ё330.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.1 Кб
ID:	184921Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_184d_7adaf42f_-1-L.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.1 Кб
ID:	184923Нажмите на изображение для увеличения
Название: 200799935.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.5 Кб
ID:	184925Нажмите на изображение для увеличения
Название: 201476930.jpg
Просмотров: 0
Размер:	373.8 Кб
ID:	184927Нажмите на изображение для увеличения
Название: avtozvuk-6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.4 Кб
ID:	184929












[top]Соревнования


Соревнования по автозвуку - это зрелищное мероприятие динамичное по своему характеру и привлекающее многочисленных зрителей самого широкого круга интересов. Свое начало соревнования по автозвуку берут в Америке. В России датой рождения автозвука можно считать 1998 Год, тогда же и был создан SPL club, который в настоящее время является самой старейшей из существующих отечественных соревновательных систем. Все соревнования проходят по единым стандартам и правилам, на высоком качественном уровне, подчинены единой цели - популяризации автозвука в России.

[top]SPL-Клуб (классический SPL)



Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6687858_1245149301.jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.1 Кб
ID:	185001Соревнования по SPL – вид автозвуковых состязаний, на которых участник должен показать максимальное звуковое давление внутри транспортного средства.

Транспортное средство и установка участника должны соответствовать требованиям настоящих Правил .


В случаях, когда определенная система или установка будут выходить за рамки настоящих Правил, право принятия решения по данному участнику передается на рассмотрение Главному Судье для определения, соответствия установки духу и целям соревнований .



Нажмите на изображение для увеличения
Название: 35df7b850d8e77f2c5f886dc42b980f7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.6 Кб
ID:	185003В качестве источника сигнала должно использоваться стандартное автомобильное устройство воспроизведения CD/DVD.
Звуковые генераторы, умножители частот и любые другие приборы и устройства, имитирующие реальный звуковой сигнал запрещены.
Весь звуковой материал должен воспроизводиться через громкоговорители.
Использование механических и/или иных устройств, для воспроизведения звука не допускается.
Все оборудование располагается внутри автомобиля
Питание аудиосистемы должно осуществляться от бортовой сети автомобиля участника.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ZV_Itogi-2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.7 Кб
ID:	185005Сквозные отверстия в полу (кузове) запрещены. Запрещено выводить наружу порты фазоинверторов.
Любое оборудование не должно выступать за проем передних дверей. Это правило относится как к корпусу сабвуфера, так и касается усилителей, конденсаторов, АКБ.
Запрещается выставлять одно и то же транспортное средство более, чем в одном классе (категории).
Участник имеет право соревноваться только в одном классе (категории).

Все правила трактуются в соответствии с их целями и духом.
В спорных случаях решения главного судьи являются окончательными.
Участник обязуется соблюдать настоящие правила и следовать решениям Главного Судьи

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 069.JPG
Просмотров: 0
Размер:	414.5 Кб
ID:	185007











[top]DB Drag Racing


Нажмите на изображение для увеличения
Название: mw533mh0w0h0pict2095.jpg
Просмотров: 9241
Размер:	25.9 Кб
ID:	184991Нажмите на изображение для увеличения
Название: 579_2419.jpg
Просмотров: 9534
Размер:	61.4 Кб
ID:	184993Соревнования dB Drag Racing появились в 1994 году. Название уже говорит само за себя. dB - обозначение величины звукового давления decibel (русское обозначение - децибел или дБ), Drag Racing - популярные гонки на четверть мили. Основным отличием dB Drag Racing от других форматов как раз и является подобие гонкам на четверть мили, где проводятся квалификационные заезды для определения порядка парных раундов, где две машины в очной борьбе выясняют кто достоит продолжать борьбу за победу, и кто же покинет соревнование досрочно. Для этого аудиосистема должна быть не только громкой, но и выносливой, чтобы выдержать череду замеров.
Такая форма проведения значительно повышает азартность соревнований и требует от участиников собранности, определенной тактики, а от оборудования большой выносливости и отказоустойчивости.
Поскольку существует множество способов создать звуковое давление в салоне автомобиля, правилами dB Drag Racing четко регламентированы все разрешенные способы и описано разделение участников на дивизионы и классы согласно степени модификации автомобиля и типов использованного оборудования, чтобы максимально уравнять возможности всех участников.


[top]Пляжный SPL


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 88ccb3e395c77c00-large.jpg
Просмотров: 0
Размер:	198.8 Кб
ID:	184995Пляжный SPL - это автозвуковые соревнования, в которых основной задачей участника является добиться наибольшего звукового давления, развиваемого его аудиосистемой снаружи автомобиля.
Принципы соревнований:
- аудиосистема должна быть громкой и музыкальной;
- аудиосистема должна быть доступной для осмотра зрителям;
- аудиосистема должна быть безопасной при эксплуатации автомобиля.






Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_67392_3af478aa35be.jpg
Просмотров: 0
Размер:	60.0 Кб
ID:	184997Исходя из этих принципов, данный вид соревнований отличается от подобных мероприятий следующим:
- измерение звукового давления производится на обычной музыкальной фонограмме, во всем диапазоне частот, снаружи автомобиля на расстоянии 5 метров;
- участник обязан продемонстрировать зрителям свою аудиосистему;
- оценивается законченность аудиосистем, ее эстетика;
- оценивается безопасность аудиосистемы;
- деление на классы участников производится:
а) по количеству используемых головок громкоговорителей,
б) по заполнению аудиосистемной пространства автомобиля.

Правила

Принципы соревнований:
- аудиосистема должна быть громкой и музыкальной;
- аудиосистема должна быть доступной для осмотра зрителям;
- аудиосистема должна быть безопасной при эксплуатации автомобиля.
Исходя из этих принципов, данный вид соревнований отличается от подобных мероприятий следующим:
- измерение звукового давления производится на обычной музыкальной фонограмме, во всем диапазоне частот, снаружи автомобиля на расстоянии 5 метров;
- участник обязан продемонстрировать зрителям свою аудиосистему;
- оценивается законченность аудиосистем, ее эстетика;
- оценивается безопасность аудиосистемы;
- деление на классы участников производится:
а) по количеству используемых головок громкоговорителей,
б) по заполнению аудиосистемной пространства автомобиля.
Музыкальность аудиосистемы.
Признаком музыкальности аудиосистемы является возможность работы в широкой полосе звуковых частот. При воспроизведении фонограммы в ней должны присутствовать не только низкочастотный НЧ диапозон, но и среднечастотный СЧ и высокочастотный ВЧ. Оценку музыкальности производит судья измерений субъективно на слух или объективно с помощью спектроанализатора. Разница по уровню звукового давления ЗД между основным спектром и резонирующим узкополосным звуком не должна превышать 20 дБ. Также не должны быть не должны быть провалены СЧ и ВЧ составляющие более чем на 10 дБ относительно среднего звукового давления.
За музыкальность аудиосистемы начисляются дополнительные очки:
- 2 балла за отсутствие резонирующего узкополосного звука;
- 2 балла за присутствие СЧ составляющей;
- 1 балл за присутствие ВЧ составляющей
Законченность, эстетика аудиосистемы.
Участник обязан продемонстрировать свою аудиосистему. Аудиосистема должна иметь законченный внешний вид (должны присутствовать все обшивки и панели салона, все элементы аудиосистемы находиться на подиумах или интегрированы в интерьер автомобиля, закреплены, проводка спрятана). Аудиосистема при инсталляции которой трудились над дизайном салона автомобиля или преследовалась цель продемонстрировать новые технологии или инновации, заслуживает дополнительной оценки за эстетику.
Эстетику и законченность аудиосистемы определяет судья по инсталляции.
За законченность аудиосистемы добавляет 1 балл.
За эстетику аудиосистемы добавляется 1 балл.
Безопасность аудиосистемы.
Рассматривается защита пассажиров и груза, защита элементов аудиосистемы, защита аудиосистемы от короткого замыкания КЗ.
Защита пассажиров и груза.
Элементы аудиосистемы должны быть надежно закреплены так, чтобы была исключена возможность повреждения элементами аудиосистемы пассажиров и груза. Надежность крепления элементов аудиосистемы проверяется рукой на предмет смещения.
Защита элементов аудиосистемы.
Элементы аудиосистемы должны быть установлены так, чтобы пассажиры и грузы в процессе эксплуатации автомобиля не могли механически воздействовать на диффузоры и клеммы динамиков, органы управления и клеммы усилителей, головного устройства.
Защита от короткого замыкания КЗ.
Должна отсутствовать открытая оголенная проводка, включая конденсаторы, распределители питания, клеммы усилителей и других устройств аудиосистемы на которые могут случайно попасть посторонние металлический предметы и вызвать КЗ.
За выполнение условий по безопасности за каждый пункт по безопасности может начисляться дополнительный 1 балл.
К элементам аудиосистемы относятся: головное устройство, усилители звуковой частоты, блоки управления и коррекции звукового сигнала, устройства распределения питания, дополнительные аккумуляторы и конденсаторы, акустические системы, сигнальная и силовая проводка.
Оценивается только та часть аудиосистемы, которая предлагается для демонстрации.
Классы.
В настоящее время предусмотрено деление участников на три класса.
- Класс "Супер". Один сабвуфер и (или) не более двух 8" широкополосных динамиков.
- Класс "Мега". Два - четыре сабвуфера и не более четырех 8" широкополосных динамиков.
Эти классы подразумевают штатное использования автомобиля, т.е. использование всех основных сидений, багажника для перевозки пассажиров и грузов, сохранение обзорности, сохранение функциональности дверей. При этом допускается использовать в аудтиосистеме только элементы автозвуковой индустрии.
В обоих классах аудиосистема не должна занимать более 50% обмена багажника, не выходить за линию остекления, не занимать посадочные места. Питания аудиосистемы должно осуществляться только от бортовой сети автоммобиля. Источником сигнала и управления является головное устройство, расположенное в месте посадки водителя.
- Класс "Экстрим". Более четырех сабвуферов и (или) более четырех 8" широкополосных динамиков.
Третий класс предназначен для тех, кто свой автомобиль сделал площадкой для звуковых экспериментов - это демоавтомобили, автомобили в которых количество акустических систем увеличено больше разумного смысла, автомобили в которых инсталляции автомобиля отнесены на второй план.
Допускается любое использование пространства автомобиля. Допускается использование любых электроакустических технологий и разработок. Питание аудиосистемы также должно осуществляться только от бортовой сети автомобиля. Источник сигнала может располагаться в любом месте автомобиля или быть выносным.
Одна головка 8" приравнивается двум по 6", четырем по 5", восьми по 4" или их комбинации.
Обязательными условиями для всех классов являются: заезд и выезд на площадку должен осуществляться своим ходом. Аудиосистема должна иметь эстетичный внешний вид. Не допускается к соревнованиям участники использующие в фонограмме ненормальную лексику. Эстетику инсталляции аудиосистемы определяет судья по инсталляции.
Порядок проведения соревнований.
Соревнования можно разделить на несколько этапов: регистрация участников, заезд на площадку измерений, демонстрация аудиосистемы, оценка безопасности и соответствия классу, подготовка к измерению, само измерение ЗД, оценка результатов, объявление победителей.
Регистрация. Производится заранее на сайте www.aespb.ru или сайте организатора соревнований. Условия регистрации указываются там же. Допускается регистрация по месту проведения соревнований в день проведения соревнований, если это заранее не оговорено организатором или по согласованию с Главным судьей соревнований.
Заезд на площадку. Производится строго по очереди с соблюдением правил дорожного движения под руководством линейных судей. На момент проведения соревнований участник обязан подчиняться линейному судье по управлению транспортного средства ТС на площадке соревнований. Линейный судья определяет участнику место остановки ТС для измерений. При остановке ТС участник обязан предпринять все меры, чтобы оно не могло самопроизвольно двигаться (ТС должно быть обязательно поставлено на стояночный тормоз и (или) с заглушенным двигателем на скорость). Одновременно в процессе заезда на площадке должен находиться только один автомобиль.
Демонстрация. Для достижения основной цели соревнований участник обязан продемонстрировать зрителям свою аудиосистему. При этом организаторы соревнований могут прибегать к элементам шоу, задавать вопросы участнику, публично оценивать аудиосистему и т.д.. Участник должен быть готов к этому.
Эстетика, безопасность, определение класса. В процессе демонстрации судья по инсталляции определяется соответствие заявленного класса участником действительности и оценивает законченность аудиосистемы, ее эстетику, безопасность. Все оценки и замечания заносятся в протокол и немедленно объявляются участнику.
Подготовка к измерению. Участник подготавливает и настраивает аудиосистему, подбирает музыкальную фонограмму еще до заезда на площадку. На площадке, после демонстрации, он быстро подготавливает автомобиль к измерению (на свое усмотрение открывает или закрывает двери, окна, багажник и т.д.) В это время судья, отвечающий за измерительный процесс, устанавливает прибор на расстоянии 5 метров от крайней точки автомобиля. Допускается использование шаблона для измерения расстояния. В случае если участник требует измерения ЗД с другой позиции, то он сам переставляет свой автомобиль таким образом, чтобы позиция прибора относительно площадки не изменилась. Прибор подготавливается к измерению.
Измерение ЗД. Измерение производится инструментально шумомером класса точности не ниже 2,0 с включенным взвешивающим фильтром типа "С" в накопительном режиме "MAX". Выбор шкалы измерения может быть автоматическим или ручным, нониус с градацией не менее 0,5 дБ. Измерение начинается по готовности участника включить фонограмму по команде судьи измерений. Время звучания фонограммы от 20 до 40 секунд. Допускается до трех попыток. Перерыв между попытками не более 2 минут. Количество попыток в конкретных соревнованиях определяет Главный судья исходя из количества участников. Измерения возможны при соблюдении следующих условий. Во-первых, во время измерения на площадке не должно быть присутствия посторонних громких звуков, таких как выхлоп другого автомобиля или демонстрация "возможностей воспроизведения" другой аудиосистемы. В случае несоблюдение этого правила, результаты замена будут недействительны. Участнику будет предоставлено право на дополнительную попытку, а к нарушителю будут применены административные меры. Во-вторых, между прибором и автомобилем в телесном угле 60 градусов (прибор - вершина угла) и вокруг этого угла в радиусе 2 метров кроме судьи во время измерений никого не должно быть. В случае нарушения этого правила также результат может быть недействительным и потребность перезамер.
Оценка результатов, протокол. Протокол результатов ведется в виде сводной таблицы установленного оргкомитетом соревнований образца одним из судей. Все результаты измерений и дополнительные очки вносятся в протокол с одновременным их объявлением участникам. Общая оценка результатов производится по завершению всех измерений. Выставляются места в классах. Делается рабочая копия. Только после этого участники получают доступ к протоколу измерений.
Общий результат участника равен сумме максимального результата замеров и дополнительных очков.
Объявление победителей. Как правило, это происходит в конце соревнований. Всем участникам по итогам соревнований выписывается "Диплом участника" с достигнутым результатом. Призерам с 3 по 1 место выдаются дипломы победителей. Если организаторами мероприятия предусмотрено, то одновременно с объявлением победителей происходит и их награждение кубками, ценными подарками и т.д..
Данные правила не являются абсолютно совершенными. Поэтому их надо восприниматься исходя из принципов и целей данных соревнований.

[top]Интересные статьи

[top]Видео по теме SPL



(0) Отзывы про: SPL


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

Ваши права
  • You may not create new articles
  • You may not edit articles
  • You may not protect articles
  • You may not post comments
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • You may not edit your comments
  cc by-nc-sa